DJI viser Neo 2 som følgekamera på sykkelsti

DJI markedsfører nå Neo 2 som et actionkamera som flyr seg selv. I en ny video publisert på selskapets offisielle Instagram-konto følger den lille dronen en stisyklist nedover fjellet, uten at rytteren trenger å holde en kontroller. Kilde.

Follow-me som salgsargument

Budskapet fra DJI er tydelig: «Ride light. Feel the view. Let Neo 2 get the shot.» Videoen, filmet av kreatøren Irina Krupovich, viser dronen som holder posisjon bak og til siden for syklisten gjennom svinger og solfylte partier av stien. Poenget er at brukeren skal kunne konsentrere seg om aktiviteten mens dronen håndterer kameraarbeidet.

Dette er samme grunnidé som gjorde den første Neo-modellen populær blant folk som egentlig ikke ville lære seg å fly drone – en liten, håndstartet drone i vektklassen under 250 gram som følger deg og lander i hånda igjen.

Markedsføring, ikke test

Det er verdt å understreke at dette er DJIs eget promoteringsmateriell og ikke en uavhengig test. Hvor stabilt sporingen fungerer i tett skog, i motlys eller ved høyere fart, er noe bare reell bruk kan avgjøre. Skal du sjekke hva Neo 2 faktisk koster hos norske forhandlere, anbefaler vi et søk på prisjakt.no.

Hva betyr dette for norske dronepiloter?

Selv om dronen veier under 250 gram, betyr ikke det at reglene forsvinner. Har dronen kamera, må du som hovedregel registrere deg som operatør hos Luftfartstilsynet, og du må fortsatt ha kontroll på hvor du flyr – nærhet til flyplasser, forbudssoner og folkemengder gjelder uansett vekt. I A1-underkategorien kan du fly nær enkeltpersoner, men aldri over folkemengder.

Et praktisk poeng ved follow-me-flyging: du er ansvarlig pilot selv om dronen styrer seg selv, og du må kunne holde visuell kontakt. Det er også en vesentlig forskjell fra FPV-flyging, der kravet om observatør slår inn – noe vi har gått gjennom i saken om observatørkravet ved FPV-flyging i Norge. For deg som vil filme fart og bevegelse, finnes det også konkrete tips i vår guide til å filme fart med drone i Norge. Og husk at EU nå diskuterer å senke registreringsgrensen til 100 gram – da vil selv de minste følgedronene omfattes.