EagleNXT lanserer Altum-PT Pro med radiometrisk termisk sensor

EagleNXT, som er handelsnavnet til AgEagle Aerial Systems (NYSE: UAVS), lanserte 3. september 2026 sensoren Altum-PT Pro på Commercial UAV Expo i Las Vegas. Sensoren fanger multispektralt, pankromatisk og radiometrisk termisk bilde samtidig i én payload, med FLIR Boson 640R som ny termisk kjerne. Amerikanske kunder kan bestille nå, resten av verden fra november 2026.

Ifølge selskapets pressemelding på GlobeNewswire er Altum-PT Pro det nye flaggskipet i MicaSense-porteføljen. Den bygger videre på arkitekturen fra Altum-PT, men bytter ut den termiske kjernen og får oppdatert fastvare samt justeringer i maskinvaren. Multispektral og pankromatisk ytelse er beholdt fra forrige modell.

Alt i én flyging

Selve poenget med sensoren er at den slipper å dele opp jobben. I stedet for å fly to oppdrag med to nyttelaster, samler Altum-PT Pro fargespektrum, svart-hvitt og temperaturdata i samme opptak. Sensorene er pikselinnrettet, noe som ifølge selskapet forenkler etterbehandlingen og gir tettere korrelasjon mellom spektrale og termiske lag.

MicaSense-arven følger med: radiometriske kalibreringsrutiner, DLS2 for korreksjon av lysforhold og etablerte databehandlingsløyper som allerede brukes i forskningsmiljøer. Integrasjon skjer via Ethernet, MAVLink serial, PWM-trigging og HTTP-API, slik at sensoren skal passe inn i eksisterende plattformer og arbeidsflyter uten større ombygging.

Sensoren er laget for multirotor, men kan også brukes på VTOL-plattformer for oppdrag med lang flytid over store områder. Det er nettopp der kombinasjonen av kalibrerte data og få flyginger gir mest igjen.

Hvem er dette for?

Bill Irby, administrerende direktør i EagleNXT, sier i pressemeldingen at tilbakemeldingene fra kundene har vært tydelige: brukerne vil ha den integrerte termiske funksjonen fra Altum-PT, men samtidig termisk ytelse på forskningsnivå. «Denne sensoren leverer radiometriske termiske data med høyere oppløsning, samtidig som den bevarer den multispektrale og pankromatiske ytelsen forskere er avhengige av», sier Irby.

Bruksområdene selskapet trekker fram er avlingsanalyse, miljøovervåking, tidlig feilsøking på solcelleparker, industriell inspeksjon og presis kartlegging. Målgruppen er både forskningsmiljøer, forsvar og droneprodusenter og integratorer som bygger spesialiserte kartleggingssystemer.

EagleNXT oppgir at sensorene deres kan integreres med over 150 dronemodeller og har vært brukt i mer enn 100 vitenskapelige publikasjoner. Selskapets plattformer har FAA-godkjenninger for flyging over folk og BVLOS, EASA C2-sertifisering i Europa og plass på det amerikanske forsvarsdepartementets Blue UAS-liste.

Tilgjengelighet og pris

Amerikanske kunder kan bestille umiddelbart, mens internasjonal tilgjengelighet er varslet til november 2026. Verken pressemeldingen eller øvrig dekning oppgir pris. For norske kjøpere betyr det at man må ta kontakt med forhandler eller integrator direkte, og for prissammenligning på tilgrensende utstyr er prisjakt.no et greit utgangspunkt.

Hva betyr dette for norske dronepiloter?

For hobbypiloter er dette lite relevant, men for norske operatører innen presisjonslandbruk, energi og miljøovervåking er det verdt å følge med. Kombinasjonen av kalibrert multispektral og radiometrisk termisk data i én payload treffer flere norske bruksområder: gjødslingsplanlegging og soppovervåking i landbruket, termisk inspeksjon av solcelleanlegg og industrianlegg, samt kartlegging av vegetasjon og vassdrag.

At selskapets plattformer allerede har EASA C2-sertifisering gjør veien inn i europeisk regelverk kortere, men husk at det er dronen, ikke sensoren, som må oppfylle C-klassekravene. Skal du fly slike oppdrag i Norge, er det uansett operasjonen som avgjør: med C2-merket drone og A2-kompetansebevis kan du fly relativt nær folk i åpen kategori, mens mer krevende oppdrag havner i spesifikk kategori med krav om risikovurdering og godkjenning fra Luftfartstilsynet. November-datoen for internasjonalt salg gir norske operatører tid til å planlegge både budsjett og tillatelser.

Artikkelen er laget med KI-støtte basert på kildene over, og publisert under redaksjonelt ansvar av Frode Friestad, Droneavisa.