Slik unngår du kaos i luften under katastrofer

Da to jordskjelv med styrke 7,2 og 7,5 rammet nordlige Venezuela 24. juni 2026, var droner i luften innen minutter og ga myndighetene tidlig oversikt over ødeleggelsene. Men innen omtrent 18 timer var luftrommet så tettpakket med droner at det ble et sikkerhetsproblem i seg selv.

Det var pilot og luftfartsrådgiver Juan Plaza i selskapet Plaza Aerospace som la fram bilder og data fra katastrofen under Commercial UAV Expo i Las Vegas. Han oppsummerte innsatsen slik: klarhet på bakken, kaos i luften. Plaza viste til 6 509 bekreftede døde og 6 462 personer som ble reddet ut av sammenraste bygninger.

Fra situasjonsbilde til LiDAR-modeller

Droner ble først brukt til å skaffe oversikt: røyksøyler, kollapsede kvartaler og skadde veier og broer. Deretter fulgte søk og redning, der termiske sensorer etter Plazas opplysninger bidro til å finne mennesker i ruiner om natten. I ettertid brukes fotogrammetri og LiDAR til å dokumentere skadde bygg og forstå hvorfor noen konstruksjoner kollapset totalt.

Tre praktiske grep

1. Meld deg inn i strukturen, ikke i luften. Problemet i Venezuela var ikke mangel på droner, men mangel på koordinering det første døgnet. Lokale etater, internasjonale team, militære operatører og journalister fløy samtidig.

2. Sjekk luftrommet før du løfter. Bruk oppdaterte kart og restriksjonsområder, se vår oversikt over dronekart for Norge.

3. Rapporter avvik. Norsk statistikk viser at mange dronehendelser aldri blir meldt av piloten selv. Uten rapportering finnes ikke erfaringsgrunnlaget neste gang.

Hva betyr dette for norske dronepiloter?

I Norge er det politiet og Hovedredningssentralene som leder redningsaksjoner, og de kan få opprettet restriksjonsområder raskt. Som privat pilot har du ingen rolle på et skadested med mindre du er kalt inn: en hobbydrone over et søkeområde kan stanse helikoptertrafikk og forsinke redningsarbeidet. Har du kompetanse og utstyr som kan være nyttig, er veien inn å knytte seg til en organisasjon som allerede har avtaler med nødetatene, ikke å møte opp på eget initiativ. For profesjonelle operatører er poenget fra Venezuela overførbart: øv på samband og luftromsfordeling, ikke bare på flyging. Avklar på forhånd hvem som eier luftrommet, hvilke høydelag dere fordeler dere på, og hvordan dere melder inn og ut av oppdrag. Det er den delen som svikter først når mange gode aktører vil hjelpe samtidig.

Artikkelen er laget med KI-støtte basert på kildene over, og publisert under redaksjonelt ansvar av Frode Friestad, Droneavisa.