652 dronehendelser – bare én av tjue ble meldt av piloten selv

Antallet registrerte dronehendelser i Norge har eksplodert, fra 58 tilfeller i 2021 til 652 i fjor, viser tall Droneavisa har fått fra Luftfartstilsynet. Men statistikken har et paradoks: bare rundt én av tjue rapporter kommer fra droneoperatørene selv.

Tallene er hentet ut fra Luftfartstilsynets hendelsesdatabase på forespørsel fra Droneavisa, og tilsynet har gitt sitatfullmakt på Karin Isabell Myklebust, seksjonssjef for flysikkerhetsstyring.

Fra 58 til 652 på fire år

Veksten kom brått: en nær tredobling fra 2021 til 2022, deretter en tredobling til i 2023. De siste to årene har nivået flatet ut, men det ligger fortsatt mer enn ti ganger høyere enn i 2021.

«Navigasjonsfeil» dominerer – men tilsynet tar selv forbehold

I grovfordelingen av hendelsestyper er én kategori helt dominerende: navigasjonsfeil sto for 608 av kategoriseringene i 2025. Til sammenligning ble det registrert 12 luftromskonflikter, 14 tilfeller av tap av kontroll og 6 tekniske feil. Ett tilfelle kan kodes med flere kategorier, så tallene kan ikke summeres direkte mot antall tilfeller.

Men Luftfartstilsynet advarer selv mot å lese kategorien som fasit på hva pilotene gjør galt.

«For den største kategorien ‘navigasjonsfeil’ så vet vi ikke alltid om det er en reell navigasjonsfeil fra dronepiloten, da rapportene ofte kommer fra andre aktører. Det vi vet er at dronen er observert et sted den ikke skal være», opplyser Myklebust.

I praksis forteller kategorien altså først og fremst at en drone er sett der den ikke skulle være, ikke at piloten nødvendigvis har gjort en feil. Det rimer med politiets egne tall: bare i Øst politidistrikt er 72 personer anmeldt for droneflyging i forbudssonene rundt lufthavnene siden 2020.

Bare én av tjue rapporter kommer fra piloten selv

Så hvem er det egentlig som melder fra? På spørsmål fra Droneavisa har Luftfartstilsynet gjort et kvalifisert anslag.

«Det er ikke så enkelt å identifisere hvilke tilfeller som er rapportert av droneoperatører. Å finne det eksakte antallet vil kreve mye manuelt arbeid, så vi har gjort et kvalifisert anslag. Tallene varierer noe fra år til år, men det ser ut til at rundt 5 prosent av de dronerelaterte tilfellene vi har i vår database, er rapportert av droneoperatøren selv. Den store majoriteten av slike tilfeller er altså rapportert av andre aktører», sier Myklebust.

Statistikken over norske dronehendelser er dermed i all hovedsak et bilde av hva andre observerer – flybesetninger, lufttrafikktjenesten og publikum – og i liten grad av hva droneoperatørene selv melder inn.

Nesten ingenting når Havarikommisjonen

Alle rapporter som er klassifisert som ulykke eller alvorlig hendelse går automatisk videre til Statens havarikommisjon. Likevel er det svært lite som når frem: De siste årene har Havarikommisjonen mottatt mellom én og tre dronerelaterte rapporter i året, opplyser Luftfartstilsynet. Målt mot fjorårets 652 registrerte tilfeller er det rundt 0,3 prosent.

Kommisjonen vurderer selv om klassifiseringen er riktig og om saken skal undersøkes nærmere. Det forklarer langt på vei det Droneavisas gjennomgang viste tidligere i august: fem granskede dronehendelser på over ti år.

Hva tallene ikke svarer på

Det tallene ikke forteller, er hvorfor operatørene så sjelden melder fra selv. Kjenner ikke pilotene rapporteringsplikten, oppleves terskelen for høy, eller frykter de reaksjoner? Mørketallet går trolig begge veier: Hendelser ingen observerer blir aldri registrert, mens observasjoner uten faktisk regelbrudd blir det.

Droneavisa følger opp temaet, blant annet med erfaringer fra operatørene selv. Reglene som avgjør hvor du faktisk kan fly er samlet i Droneavisas guide til dronereglene.

Kilder

• Luftfartstilsynet: tallmateriale og svar til Droneavisa, 11. og 14. august 2026. Sitatfullmakt: Karin Isabell Myklebust, seksjonssjef for flysikkerhetsstyring.
• Norske flysikkerhetsresultater 2025, Luftfartstilsynet (eget kapittel om droner).
• Havarikommisjonens dronesaker: Droneavisas gjennomgang (august 2026).
• 72 anmeldt for droneflyging i forbudssoner i Øst politidistrikt (august 2026).

Artikkelen er laget med KI-støtte basert på kildene over, og publisert under redaksjonelt ansvar av Frode Friestad, Droneavisa.