«Dronekurs» er som regel det første folk søker etter når de skal begynne å fly lovlig. Men et kurs er ikke det regelverket faktisk krever. Det som kreves er en bestått eksamen, og for A2 i tillegg praktisk egentrening du bekrefter selv. Denne artikkelen forklarer hva et dronekurs er, hva som er obligatorisk i Norge i 2026, hvor du går, og hva det koster.
Kort fasit: dette krever regelverket
- A1/A3: gratis nettkurs og gratis netteksamen hos Luftfartstilsynet, alt via flydrone.no. Dette er minimumet for å fly lovlig med drone på 250 gram eller mer.
- A2: A1/A3 må være på plass først. Deretter praktisk egentrening under A3-forhold, en egenerklæring om at treningen er gjennomført, og til slutt A2-eksamen på en trafikkstasjon.
- Selve kurset er ikke lovpålagt. Det er eksamen som er kravet. Luftfartstilsynet skriver at nettkurset for A2 «kan tas» via brukeren din på flydrone.no, mens eksamen «må tas ved en trafikkstasjon».
- Pris: Luftfartstilsynets nettkurs er gratis for begge nivåer. A1/A3-eksamen er gratis. A2-eksamen koster rundt 970 kroner per forsøk. Registrering som droneoperatør kommer i tillegg med 230 kroner i året.
Hva er egentlig et dronekurs?
Ordet dekker tre ganske forskjellige ting, og det er her forvirringen oppstår.
1. Luftfartstilsynets nettkurs. Det offentlige opplæringsmateriellet som ligger på flydrone.no, gratis, og som følger pensum for A1/A3 og A2. Dette er ikke et kurs du melder deg på med oppstartsdato. Det er lærestoff du går gjennom i din egen takt.
2. Kommersielle kurs. Private aktører selger strukturerte kurs med moduler, prøveeksamener og praktisk flyopplæring. Disse er frivillige i åpen kategori. De blir først reelt påkrevd når du går inn i spesifikk kategori, der praktisk opplæring hos droneskole faktisk er et krav. Vi har skrevet en egen guide om spesifikk kategori og STS.
3. Eksamen. Det mange kaller «dronekurs» er egentlig prøven. Det er den som gir deg kompetansebeviset, ikke kurset.
Skillet er verdt å ha klart for seg, for det er det som avgjør hva du må betale for og hva du kan hoppe over.
Dronekurs for A1/A3: gratis, på nett, og gjort på en kveld
A1/A3 er inngangsbilletten. Med den kan du fly små droner i nærheten av folk (A1) og større droner langt fra folk (A3). De aller fleste hobbypiloter trenger ikke mer.
Slik gjør du det:
- Registrer deg som droneoperatør på flydrone.no. Registreringen koster 230 kroner i året for privatpersoner, etter gebyrforskriften § 32.
- Gå gjennom nettkurset. Det er gratis, og du bruker så lang tid du vil.
- Ta netteksamen. Regelverket setter formatet til 40 flervalgsspørsmål med krav om minst 75 prosent riktig, fordelt på temaer som luftromsbegrensninger, operative prosedyrer, personvern og forsikring. Eksamen er gratis, og du tar den hjemmefra.
Består du ikke, tar du den om igjen. Det koster ingenting. Vil du sjekke om du er klar først, kan du ta en gratis prøvetest med øvingsspørsmål for A1/A3 hos DroneLappen før du logger inn på flydrone.no.
Dronekurs for A2: her blir det mer å holde styr på
A2 lar deg fly nærmere uinvolverte personer med tyngre droner, og kravene er tilsvarende strengere. Regelverket lister tre krav som skal oppfylles i rekkefølge, og i praksis blir det fire steg i Norge.
Trinn 1: A1/A3 må være bestått
Du kommer ikke til A2-eksamen uten å ha nettkurset og netteksamen for A1/A3 i orden først. Dette er ikke en anbefaling, det er rekkefølgen regelverket fastsetter.
Trinn 2: praktisk egentrening
Dette trinnet blir oftest oversett. Du skal gjennomføre praktisk egentrening under forholdene som gjelder for A3, altså langt fra folk, og deretter bekrefte selv at treningen er gjennomført. Det er ingen instruktør som signerer for deg, og ingen som kontrollerer treningen. Ansvaret er ditt alene, og erklæringen er noe du står inne for.
Trinn 3: A2-eksamen på trafikkstasjonen
A2-eksamen tas fysisk hos Statens vegvesen. Du bestiller time på forhånd, møter med gyldig legitimasjon og betaler på stedet. Prøven har 30 spørsmål og en tidsramme på 60 minutter, og du må ha minst 75 prosent riktig, altså 23 av 30. Prisen er rundt 970 kroner per forsøk, og beløpet kan variere noe mellom trafikkstasjoner.
Siden hvert forsøk koster nesten tusenlappen, lønner det seg å vite at du står før du bestiller time. En realistisk prøveeksamen med A2-spørsmålene i DroneLappen gir deg fasiten på det gratis.
Trinn 4: egenerklæringen som fullfører beviset
Etter bestått A2-eksamen logger du inn på flydrone.no og leverer egenerklæringen om egentreningen. Valget ligger under «pilotkompetanse». Først når begge deler er på plass, eksamen og erklæring, er A2-kompetansebeviset ditt komplett. Hopper du over dette siste steget, har du betalt for en prøve uten å få papiret.
Vil du ha detaljene om selve prøven, formatet og hva som skjer etterpå, har vi en komplett guide til droneeksamen som går grundigere inn i det.
Er A2-kurset obligatorisk?
Nei. Dette er spørsmålet flest lurer på, og svaret er tydeligere enn mange tror.
Det europeiske droneregelverket (forordning 2019/947, punkt UAS.OPEN.030) lister nøyaktig hva som kreves for A2-kompetansebevis: bestått nettkurs og netteksamen for A1/A3, gjennomført praktisk egentrening, egenerklæring om den treningen, og bestått tilleggseksamen i teori hos myndigheten. Et A2-kurs står ikke på listen. EASAs veiledningsmateriell til regelverket sier det rett ut: klasseromsopplæring er ikke pålagt av droneforordningen.
Luftfartstilsynet formulerer seg på samme måte: «Nettkurs for A2 kan tas via din bruker på flydrone.no, mens eksamen må tas ved en trafikkstasjon.» Kurset kan tas. Eksamen må tas.
I praksis betyr det at du kan lese deg opp på egen hånd og gå rett til prøven. Det er lov, og mange gjør det. Men det er en dårlig idé å møte opp uforberedt, av grunner vi kommer tilbake til nederst.
Hva koster et dronekurs?
Her er det viktig å skille mellom det som er en avgift til staten og det som er et produkt noen selger deg.
| Hva | Pris | Obligatorisk? |
|---|---|---|
| Registrering som droneoperatør | 230 kr per år | Ja |
| Luftfartstilsynets nettkurs A1/A3 | 0 kr | Ja |
| A1/A3-eksamen (nett) | 0 kr | Ja |
| Luftfartstilsynets nettkurs A2 | 0 kr | Nei |
| A2-eksamen (trafikkstasjon) | ca. 970 kr per forsøk | Ja, for A2 |
| Kommersielt dronekurs | fra ca. 550 kr (A1/A3) til ca. 2 200 kr (A2) | Nei |
Prisene på kommersielle kurs er hentet fra Tiepoint i juli 2026, og andre tilbydere som Droneakademiet ligger i samme sjikt. De varierer, så sjekk hos den enkelte.
Regnestykket for de fleste: A1/A3 koster 230 kroner i året og ingenting mer. Vil du ha A2 i tillegg, legger du på rundt 970 kroner for prøven. Alt over det er noe du velger å betale for.
Når er det verdt å betale for et dronekurs?
Det finnes gode grunner, men de handler sjelden om teoriprøven.
Ja, hvis du trenger praktisk flyopplæring. Ingen eksamen i åpen kategori tester om du faktisk kan fly. Har du aldri hatt en kontroller i hendene, er en instruktør ved siden av deg verdt pengene.
Ja, hvis du skal drive kommersielt. Skal du fly på oppdrag, i spesifikk kategori eller med risiko som krever operasjonsmanual, er strukturert opplæring et krav og ikke et valg.
Ja, hvis du lærer best i et opplegg. Noen kommer ikke gjennom et gratis PDF-pensum på egen hånd. Da er 2 000 kroner for struktur og en instruktør å spørre en fornuftig investering.
Nei, hvis målet bare er å bestå A2-prøven. Da betaler du for pensum du allerede har gratis tilgang til.
Det folk faktisk stryker på
Poenget med et kurs er å bestå prøven. Og strykene skjer sjelden fordi kandidaten ikke har lest. De skjer fordi teori og prøvespørsmål er to forskjellige ting.
A2-prøven stiller 30 spørsmål på 60 minutter, og du kan bomme på syv. Spørsmålene er formulert som flervalgsoppgaver med alternativer som ligger tett opptil hverandre: avstandskrav, vektgrenser, hvilken underkategori som gjelder i en gitt situasjon. Du kan kunne pensum godt og likevel lese feil under tidspress. Det du trenger er mengdetrening på spørsmålsformatet, ikke mer lesestoff.
Det er derfor øvingsapper finnes. Vi skal være åpne om at den vi kjenner best er vår egen: DroneLappen er utviklet av Droneavisas redaktør og bygget for akkurat dette: 241 spørsmål fordelt på A1/A3 og A2, med forklaring på hvorfor svaret er riktig. 25 spørsmål per eksamenstype er gratis, så du kan teste hvor du står før du bestiller time på trafikkstasjonen. Appen er norsk og laget for det norske regelverket.
Kombinasjonen som koster minst og fungerer best for de fleste: gratis nettkurs hos Luftfartstilsynet for pensum, en øvingsapp for spørsmålsformatet, og så prøven.
Ofte stilte spørsmål om dronekurs
Må jeg ta dronekurs for å fly drone i Norge?
Du må ha bestått eksamen, ikke gjennomført et kurs. For droner på 250 gram eller mer må du registrere deg som operatør og bestå A1/A3-netteksamen. Både kurs og eksamen er gratis.
Kan jeg gå rett til A2-eksamen uten kurs?
Ja, forutsatt at A1/A3 er bestått og du har gjennomført praktisk egentrening. Regelverket krever ingen kursdeltakelse for A2, bare bestått tilleggseksamen.
Hvor lang tid tar et dronekurs?
A1/A3 klarer de fleste på en kveld eller to. A2 krever mer lesing, og i tillegg må du bestille time på trafikkstasjonen, noe som kan ta noen uker avhengig av hvor du bor.
Hva skjer hvis jeg stryker på A2-eksamen?
Du bestiller ny time og betaler gebyret på nytt, rundt 970 kroner per forsøk. Det er den viktigste økonomiske grunnen til å øve på eksamensformatet før du møter opp.
Er dronekurset gyldig i hele Europa?
Ja. Kompetansebevis i åpen kategori er utstedt etter felleseuropeisk regelverk og gjelder i EU og EØS. Nasjonale særregler om hvor du kan fly gjelder likevel i hvert land.
Trenger jeg dronekurs for en drone under 250 gram?
Nei, ikke kompetansebevis for A1, men reglene om hvor og hvordan du kan fly gjelder fortsatt. Har dronen kamera, må du uansett registrere deg som operatør. Detaljene står i guiden vår om droneregler i Norge.
Kilder: Luftfartstilsynets droneregler, EU-forordning 2019/947 (UAS.OPEN.020 og UAS.OPEN.030) med tilhørende EASA-veiledning, gebyrforskriften § 32 og Statens vegvesens informasjon om droneprøven. Priser og krav er kontrollert 28. juli 2026.