Forsvaret bruker om lag 400 droner med kinesiske komponenter. De fleste er laget av DJI, iFlight, GEPRC og Autel, og de brukes til å teste nye konsepter og til å trene på å angripe med droner og å forsvare seg mot dem. Det går fram av et svar fra Forsvarsdepartementet på et budsjettspørsmål fra MDG, publisert på regjeringen.no 21. oktober. Luftforsvaret har forbudt slike droner over egne flystasjoner. For sivile dronepiloter endrer svaret ingenting.
Dette står i svaret fra Forsvarsdepartementet
MDGs fraksjon i finanskomiteen spurte 12. oktober om Forsvaret bruker droner med kinesiske komponenter, og i så fall hvor mange og hvilke modeller. Det er spørsmål nummer 154 i arbeidet med statsbudsjettet for 2027. Forsvarsdepartementet svarte dette:
- Antall: om lag 400 droner.
- Produsenter: hovedsakelig DJI, iFlight, GEPRC og Autel.
- Modeller som nevnes: iFlight Chimera7 Pro V2, DJI Matrice- og Mavic-serien og GEPRC Cinebot30.
- Bruk: utvikling og test av konsepter, og kompetansebygging på offensiv bruk av droner og mottiltak mot droner.
- Sikkerhet: dronene regnes som ugraderte systemer og behandles med egne prosedyrer. Bruk av droner fra land Norge ikke har sikkerhetssamarbeid med, skal klareres med lokal eller sentral sikkerhetsorganisasjon.
- Flystasjonene: Luftforsvaret har forbudt slike droner over egne flystasjoner.
Svaret sier ikke hvor mange droner det er av hver type, eller om Forsvaret har planer om å bytte dem ut. Hele svaret ligger på regjeringen.no.
Kameradroner og FPV-droner
Lista består av to ganske forskjellige typer droner. DJI Matrice er industridroner som brukes til inspeksjon, kartlegging og søk med varmekamera. Mavic er DJIs sammenleggbare kameradroner, den typen mange hobbypiloter også flyr. Autel lager droner i samme klasse.
iFlight og GEPRC lager FPV-droner, som piloten styrer med videobriller. Chimera7 Pro V2 er en FPV-drone med 7,5-tommers propeller, bygget for lang rekkevidde. Cinebot30 er en liten tretommers FPV-drone med propellvern, laget for filming på nært hold. Små FPV-droner er tatt i bruk som våpen i stor skala i krigen i Ukraina, og ifølge svaret trener Forsvaret både på å bruke droner offensivt og på å forsvare seg mot dem.
Kritikken: «urovekkende og svært naivt»
Stortingsrepresentant Lars Lønberg Henriksen (MDG) sier til NTB at tallene er verre enn han hadde trodd, og kaller det «urovekkende og svært naivt». Han peker på at kinesiske droner i teorien kan fange opp mye sensitiv informasjon.
Departementet svarer ikke direkte på risikoen, men viser til at dronene behandles som ugraderte systemer med egne prosedyrer, at bruken må klareres av en sikkerhetsorganisasjon, og at de ikke får fly over Luftforsvarets flystasjoner.
Stortinget har allerede sagt nei til DJI-systemet på flyplassene
Spørsmålet om kinesisk droneteknologi har vært oppe i Stortinget før. 10. februar 2026 vedtok Stortinget med 54 mot 47 stemmer at regjeringen skal sørge for at Avinor erstatter dronedeteksjonssystemet DJI Aeroscope med systemer fra land Norge har sikkerhetspolitisk samarbeid med, «så snart det er praktisk mulig».
Aeroscope oppdager DJI-droner ved å fange opp signalene de sender, og Avinor har brukt systemet ved flere lufthavner siden 2022. Ifølge forslagsstillerne kan systemet bare oppdage droner fra DJI, og Avinor bruker det ikke ved Evenes, der F-35-flyene står. Forslaget kom fra Høyre. Frp, Høyre, Senterpartiet, KrF og Venstre stemte for, mens Arbeiderpartiet, SV, Rødt og MDG stemte mot.
Hva betyr dette for deg som flyr drone?
Ingenting endrer seg for sivile dronepiloter. Det finnes ikke noe forbud mot å kjøpe eller fly droner fra kinesiske produsenter i Norge, og reglene for registrering, eksamen og hvor du kan fly, er de samme uansett hvem som har laget dronen.
Flyplasser, også militære, er forbudssoner for droner. Sjekk dronekartet før du flyr, og les hvorfor flyplasser stenger når en drone dukker opp.
For bedrifter og offentlige virksomheter som vurderer hvor dronene kommer fra, finnes det flere norske produsenter. Oversikten ligger i guiden til norsk droneindustri. Den amerikanske lista over godkjente droner uten kinesiske deler har vi skrevet om i saken om Blue UAS-lista.
Spørsmål og svar
Er DJI-droner forbudt i Norge?
Nei. Det finnes ikke noe forbud mot å kjøpe eller fly droner fra kinesiske produsenter i Norge, verken for privatpersoner eller bedrifter. Luftforsvaret har forbudt slike droner over sine egne flystasjoner, men det gjelder Forsvarets bruk.
Hvor mange kinesiske droner har Forsvaret?
Om lag 400, ifølge Forsvarsdepartementets svar til Stortinget i oktober 2026. De fleste er fra DJI, iFlight, GEPRC og Autel.
Hva er DJI Aeroscope?
Et system som oppdager DJI-droner ved å fange opp signalene de sender. Avinor har brukt det ved flere lufthavner siden 2022, og Stortinget vedtok i februar 2026 at det skal erstattes med systemer fra land Norge har sikkerhetspolitisk samarbeid med.
Skrevet av Frode Friestad, redaktør i Droneavisa.no og A2-sertifisert dronepilot. Saken bygger på Forsvarsdepartementets svar på budsjettspørsmål 154 (regjeringen.no), Innst. 94 S (2025–2026) og voteringen i Stortinget 10. februar 2026, Dokument 8:27 S (2025–2026), NTBs sak 23. oktober og Teknisk Ukeblad 28. januar.
Artikkelen er laget med KI-støtte og publisert under redaksjonelt ansvar av Frode Friestad, Droneavisa.