Skypuzzler satser på deterministisk luftromsstyring uten AI
Danske Skypuzzler utvikler et integrert digitalt lufttrafikkontrollsystem som skal la droner og bemannede fly dele luftrom trygt – uten å basere kjernesikkerheten på AI.
EASA
Dronedesk automatiserer britisk SORA-risikovurdering
Dronedesk har lansert en teknisk implementering av britisk SORA basert på JARUS SORA v2.5, med automatisk beregning av flygegeografi og befolkningstetthet.
EUROCAE åpner høring om detect-and-avoid-standard for droner
EUROCAE har publisert utkast til minstestandard for detect-and-avoid (DAA) og programvareutvikling — et viktig steg mot droner som fritt kan operere i europeisk luftrom.
FAA og EASA samles til luftfartskonferanse i USA
FAA og EASA arrangerer sin årlige luftfartssikkerhetskonferanse i Chantilly, Virginia 16.-18. juni 2026, med droneintegrasjon høyt på agendaen.
EASA-rapport kartlegger farene ved dronekollisjoner med fly
EASA-forskningsprosjektet EASA.2020.C04 kartlegger hvor sårbare bemannede fly er for dronetreff — og danner grunnlaget for fremtidige krav til droner i luftrommet.
Drone reddet fastlåst sjåfør fra flomkatastrofe i Kina
En tunglastdrone med 100 kilos løftekapasitet bar en fastlåst sjåfør over flomvann i Guangxi. Redningen bryter med regelverk verden over — men peker mot en fremtid der droner løfter mennesker.
DJI lanserer AP100-fallskjerm for Matrice 400
DJI har lansert AP100-fallskjermen for Matrice 400, et bakmontert sikkerhetssystem som gjør at dronen kan oppfylle EASAs C5-krav for STS-01-operasjoner over folkerike områder.
EASA reviderer droneregler i «open» og «specific»
EASA har publisert flere fokuserte høringer som blant annet oppdaterer veiledningsmaterialet til EU-forordning 2019/947 for droner i «open» og «specific»-kategoriene.
EASA oppdaterer SORA til versjon 2.5
EASA har publisert ED Decision 2025/018/R som innfører SORA 2.5-pakken i regelverket for droneoperasjoner i spesifikk kategori — med mål om forenkling og bedre harmonisering.
DJI Matrice 4D blir C6-godkjent i standalone-modus
DJI utvider C6-sertifiseringen til også å dekke manuell flyging med RC Plus 2 Enterprise. Det åpner for STS-02-operasjoner uten Dock 3.