Skypuzzler vant CANSO-prisen for automatisk droneseparasjon

Danske Skypuzzler vant CANSO ATM/UTM Awards i kategorien «Shaping our future skies» for teknologi som automatisk separerer dronetrafikk. Prisen ble delt ut under Airspace World 8. mars 2023, og juryen pekte på selskapet som en mulig «game changer» for luftfartsbransjen, i en tid der luftromsstyring ventes å utgjøre over halvparten av markedsverdien i droneindustrien.

Nominasjonen ble kunngjort i en pressemelding fra selskapet i februar 2023, som du kan lese hos Mynewsdesk. Prisen deles ut av CANSO, paraplyorganisasjonen for verdens flysikringstjenester, sammen med Air Traffic Magazine. Kategorien Skypuzzler vant handler nettopp om ideer som kan forme fremtidens luftrom, med vekt på innovasjon, samarbeid, robusthet, bærekraft og sikkerhet.

Manuell separasjon skalerer ikke

Kjernen i Skypuzzlers argumentasjon er enkel å forstå for alle som har fulgt debatten om droner i kontrollert luftrom: dagens flygeledere kan ikke håndtere droner på samme måte som de håndterer rutefly.

«Dronetrafikk kan ikke styres på samme måte som flytrafikk styres i dag, det skalerer rett og slett ikke», sier administrerende direktør Jesper Skou i pressemeldingen. Han beskriver selskapets løsning som en digital flygeledertjeneste for droner, og viser til at teamet har bakgrunn fra både flygeledelse, droner og informatikk.

Teknologien går ut på automatisk taktisk separasjon: en algoritme som fortløpende regner ut hvilke droner som er på kollisjonskurs, og som griper inn før konflikten oppstår. Målet er å hindre kollisjoner, kø og andre farlige situasjoner uten at et menneske må sitte og klarere hver enkelt flyging manuelt. Vi har tidligere skrevet om selskapets valg om å bygge deterministisk luftromsstyring uten AI, et bevisst grep for å gjøre systemet etterprøvbart for myndighetene.

Infrastruktur blir den store pengesekken

Pressemeldingen siterer også bransjeanalytiker Philip Butterworth-Hayes, som anslår at rundt 54 prosent av den samlede markedsverdien i droneindustrien i perioden frem mot 2027 vil komme fra bygging av infrastruktur og utrulling av systemer, ikke fra selve dronene.

Det er en påminnelse om at den delen av bransjen som får minst oppmerksomhet i sosiale medier, altså trafikkstyring, digitale luftromskart og godkjenningsflyt, er den som faktisk avgjør hvor mange droner som får lov til å fly samtidig. Skou viser til Gartners industrirapport fra 2022, som plasserte droner på «produktivitetsplatået»: hypen er over, og teknologien er klar for full utrulling, forutsatt at infrastrukturen finnes.

Skypuzzler er ikke alene i dette markedet. Flere europeiske aktører jobber med samme problem, blant annet belgiske Unifly, som utvikler konfliktdeteksjon for droner i byer. En GUTMA-rapport har samtidig vist at den globale UTM-utrullingen går ujevnt, med store forskjeller mellom land som har satt systemene i drift og land som fortsatt er på pilotstadiet.

Hva betyr dette for norske dronepiloter?

Prisen i seg selv endret ingenting for deg som flyr i Norge. Men teknologien den peker på er direkte relevant, fordi Norge er bundet av EUs U-space-regelverk gjennom EØS. Forordning (EU) 2021/664 åpner for at myndighetene kan opprette U-space-luftrom der alle droneoperasjoner må skje gjennom godkjente tjenesteleverandører, med nettverksbasert identifikasjon og trafikkinformasjon.

I praksis betyr det at fremtidens droneflyginger i og rundt byer og lufthavner kan komme til å bli klarert digitalt, av et system snarere enn en person i telefonen. For hobbypiloter i åpen kategori vil dette først og fremst merkes som strengere krav til registrering og posisjonsdeling. For profesjonelle operatører som flyr BVLOS eller i spesifikk kategori, blir det derimot avgjørende å velge programvare og prosedyrer som lar seg koble til slike tjenester.

Frode, som har fulgt norsk dronebransje som utgiver siden mars 2021, mener det er verdt å merke seg at både Luftfartstilsynet og Avinor har signalisert at U-space innføres gradvis og der behovet er størst. Hold øye med dronekartene som viser hvor du kan fly, for det er der endringene først blir synlige for vanlige piloter.

Oppdatert august 2026: Skypuzzler er fortsatt aktivt i markedet for digital luftromsstyring, og deltok blant annet på Airspace World i Lisboa i mai 2026.

Artikkelen er laget med KI-støtte basert på kildene over, og publisert under redaksjonelt ansvar av Frode Friestad, Droneavisa.