Norsk droneindustri har vokst kraftig de siste fem årene, fra spesialiserte forsvarsleverandører til kommersielle operatører. Denne siden er en kuratert oversikt over de viktigste aktørene per 2026, organisert etter rolle i økosystemet: selskapene som bygger, opererer og leverer til droner, og institusjonene som setter rammene.
Vi går gjennom listen annenhver uke. Vet du om et norsk droneselskap som ikke er nevnt? Tips redaksjonen.
Forsvarets satsing på droner:
- Hærens droneprogram: 1,5 milliarder kroner over ti år, lansert i oktober 2025 (Forsvaret)
- Oppdatert langtidsplan: regjeringen foreslo i mars 2026 115 milliarder kroner ekstra til Forsvaret fram til 2036, 31 milliarder av dem innen 2030. Droneforsvar og autonomi er blant prioriteringene (Forsvaret)
- Forsvarsforliket 3. juni 2026: alle ni partier på Stortinget ble enige, og droner fikk 2,95 milliarder kroner ekstra. Samlet satsing på droner blir nesten 19 milliarder kroner fram til 2036, ifølge Høyre (Forsvarets forum)
Kapital og kontrakter så langt i 2026:
- Kongsberg: 16 milliarder kroner for antidronesystemer til Polen (januar)
- Stendr: 5,4 millioner dollar i pre-seed for AI-basert dronedeteksjon (april)
- SIX Robotics: 12 millioner euro i seed-runde for svermautonomi (juni)
- Alva Industries: 16 millioner euro for å skalere motorproduksjonen (juli)
- Maritime Robotics: 28 millioner euro i vekstkapital for sjødroner (juli)
| Rolle | Aktører på denne siden |
|---|---|
| Produsenter | Rift Dynamics, SIX Robotics, Robot Aviation, Griff Aviation, Maritime Robotics, Blueye Robotics, ScoutDI, Teledyne FLIR UAS Norge, norsk-ukrainsk droneproduksjon |
| Operatører | Aviant, Nordic Unmanned, Tiepoint |
| Komponenter og leverandører | Nammo, Alva Industries, Ubiq Aerospace, Radionor Communications, Kitron, eSmart Systems, Norwegian Special Mission |
| Antidronesystemer | Kongsberg, Squarehead Technology, Stendr |
| Luftromstjenester | AirDodge |
| Forskning, myndigheter og bransje | PRIO, FFI, NTNU UAV-lab, Luftfartstilsynet, Avinor, UAS Norway |
| Testinfrastruktur | Andøya Space, Tau Autonomy Center |
Produsenter
Selskaper som designer og bygger droner.
Rift Dynamics
Hovedkontor: Klepp Stasjon
Daglig leder: Knut Roar Wiig
Hva de gjør: Produserer rimelige, masseproduserbare forbruksdroner (attritable) for angrep, såkalte kamikaze-FPV-droner, for europeiske og amerikanske forsvarskunder. Flaggskipet Wåsp er i bruk i Hæren ifølge den amerikanske partneren Ondas, og er bygget for NATO-interoperabilitet.
Hvorfor det betyr noe: Rift er den kanoniske «Made in Norway»-forsvarsdrone-historien. I oktober 2025 la Ondas inn en første ordre på 500 Wåsp-droner for det amerikanske forsvarsmarkedet, med produksjon hos Kitron i Windber, Pennsylvania. Samme høst prøveskjøt Hæren 100 droner med sprenghode i «Operasjon Centum», et samarbeid mellom Nammo, Hærens våpenskole og Rift. Dronen er NDAA-kompatibel og uten kinesiske komponenter.
Partnere: Nammo (stridshoder), Kitron (produksjon) og Ondas Inc. (NASDAQ: ONDS, tidligere Ondas Holdings), som er medeier og eksklusiv distributør i USA gjennom datterselskapet American Robotics.
Nettsted: riftdynamics.io
SIX Robotics
Hovedkontor: Oslo
Hva de gjør: Industrialiserer dronesvermteknologien Forsvarets forskningsinstitutt har utviklet, der overvåkingsdroner og angrepsdroner samarbeider og én operatør kan styre flere droner samtidig. Selskapet videreutvikler programvaren og leverer Valkyrie-droner til Hæren.
Hvorfor det betyr noe: FFI har inngått lisens- og samarbeidsavtale med selskapet, og Hæren har mottatt de første Valkyrie-dronene. Sverming er det mest ambisiøse elementet i Forsvarets droneprogram, og SIX Robotics er den norske aktøren som skal gjøre forskningen til leveranse.
Kapital: Hentet 12 millioner euro i en seed-runde 30. juni 2026, ledet av DTCP Defence, med EIFO og Scale Capital på eiersiden. Pengene skal gå til autonomiprogramvare for koordinerte operasjoner med flere ubemannede systemer.
Bakgrunn: Grunnlagt av Christian Fredrik Eggesbø, med bakgrunn fra Forsvarets spesialstyrker, som ble kjent med FFIs svermteknologi som beordret offiser ved instituttet. Teknologidirektør er Jan Dyre Bjerknes.
Nettsted: sixrobotics.com
Robot Aviation
Hovedkontor: Hønefoss
Hva de gjør: Modulære ubemannede flysystemer for overvåking, etterretning og rekognosering (ISR), styrkebeskyttelse og søk og redning. Én operatør styrer plattformen fra bakkestasjonen SkyView, og nyttelasten byttes etter oppdraget. Systemene er utviklet og produsert i Norge, og selskapet produserer også for tredjeparter.
Hvorfor det betyr noe: Et av få norske miljøer som leverer en komplett flerbruksplattform, med fly, bakkestasjon, opplæring og service fra samme leverandør. Den kombinasjonen etterspørres stadig mer av både forsvar og nødetater.
Nettsted: robotaviation.com
Griff Aviation
Hovedkontor: Sykkylven
Hva de gjør: Modulære løftedroner for industriell og militær logistikk, med lastekrok og innebygd lastcelle. Dagens modeller er Griff 30 og Griff 60, som løfter henholdsvis 30 og 60 kilo.
Hvorfor det betyr noe: Tunge løft er et nisje-segment få internasjonale spillere dekker godt. Griff har posisjonert seg på tunge industrielle bruksområder og viser dronene fram på internasjonale messer sammen med partnere som Near Earth Autonomy og Eker Solutions.
Nettsted: griffaviation.com
Maritime Robotics
Hovedkontor: Trondheim
Hva de gjør: Ubemannede overflatefartøy (USV) og marine droner, blant annet Otter og Mariner, for offshore energi, sjømåling, miljøovervåking, maritim sikkerhet og forsvar. Strengt tatt ikke en luftrom-drone-produsent, men inkludert fordi Norge har en unik posisjon innen maritim autonomi.
Hvorfor det betyr noe: Norsk offshore-erfaring oversatt til autonome fartøy. I juli 2026 hentet selskapet 28 millioner euro i en vekstrunde ledet av Mustard Seed + Partners, med EnvisionTech, Nysnø og Umoe videre på eiersiden.
Nettsted: maritimerobotics.com
Blueye Robotics
Hovedkontor: Trondheim
Hva de gjør: Undervannsdroner (mini-ROV-er) for inspeksjon, havbruk, forskning og beredskap. Sommeren 2026 lanserte selskapet X3 Ultra og X7, etterfølgerne til den opprinnelige Pioneer-modellen.
Hvorfor det betyr noe: Blueye er en av de mest synlige norske aktørene innen undervannsdroner, og viser at norsk dronekompetanse også gjelder under havoverflaten. Modulær oppbygging gjør at samme farkost kan tilpasses ulike oppdrag.
Nettsted: blueyerobotics.com
ScoutDI
Hovedkontor: Trondheim
Hva de gjør: Innendørs inspeksjonsdroner med kabelforbindelse (tethered) for tanker, industrielle fasiliteter og lukkede rom der GPS ikke virker. Flaggskipet Scout 137 kombinerer 4K-video, ultralydmåling av godstykkelse og LiDAR i én flyging.
Hvorfor det betyr noe: Innendørs inspeksjon er en spesialisert nisje med få konkurrenter. ScoutDI har bygget et helt produkt rundt et problem de fleste droneselskaper ignorerer, og har Equinor og DNV blant eierne.
Nettsted: scoutdi.com
Teledyne FLIR UAS Norge (tidl. Prox Dynamics)
Hovedkontor: Hvalstad i Asker, med produksjon på Eggemoen ved Hønefoss
Hva de gjør: Utvikler og produserer Black Hornet, en nanodrone for militær rekognosering som ifølge produsenten brukes av over 40 land. Utviklet av norske Prox Dynamics, som FLIR kjøpte i 2016 for 134 millioner dollar. I dag en del av Teledyne FLIR.
Hvorfor det betyr noe: Norges største drone-eksportsuksess målt i utbredelse. Den amerikanske hæren har bestilt for over én milliard kroner, blant annet en kontrakt på 91 millioner dollar for Black Hornet 4 i oktober 2024. Det større systemet Black Recon skytes opp og tas inn automatisk fra pansrede kjøretøy, med leveranser ventet fra 2027.
Nettsted: flir.com
Norsk-ukrainsk droneproduksjon
Hva det er: Norge og Ukraina signerte 27. april 2026 en avtale om å produsere ukrainskutviklede droner i Norge. Ifølge det ukrainske forsvarsdepartementet gjelder det droner for angrep på mellomlang avstand (mid-strike), og de første systemene skulle etter planen leveres til Ukraina innen sommeren 2026. Norge finansierer prosjektet utenom den militære støtten som allerede var lovet Ukraina for 2026.
Hvorfor det betyr noe: Første gang ukrainsk dronekompetanse settes i produksjon på norsk jord. Regjeringen oppgir ikke hvilke selskaper som er involvert eller hvor stor kapasiteten er, av sikkerhetshensyn, og vi navngir derfor heller ikke produsenten.
Kilder: regjeringen.no, Kyiv Independent
Operatører
Selskaper som leverer dronetjenester (droner som tjeneste) til kommersielle og offentlige kunder.
Aviant
Hovedkontor: Ski (Nordre Follo), flyttet fra Sluppen i Trondheim i 2026
Daglig leder: Lars Erik Matsson Fagernæs
Stiftet: 2020, av tre NTNU-studenter som møttes under utvekslingsåret ved MIT
Hva de gjør: Autonom droneleveranse. Driver hjemleveringstjenesten Kyte, som ifølge selskapet var den første kommersielle droneleveringstjenesten i Norden. Kyte startet i Trondheim i 2022, og i 2026 åpnet selskapet sin første faste kommersielle base i Ski. Det er også gjort piloter i Lillehammer og i Värmdö utenfor Stockholm, sammen med Foodora, Tele2 og Bastard Burgers fra februar 2025.
Hvorfor det betyr noe: Den mest synlige norske drone-startupen i sivil sektor. Verdsatt til nær 100 millioner kroner i februar 2026, samme måned som selskapet fikk 24 millioner kroner fra Forskningsrådet til helseprosjektet Pilot Helse. Selskapet oppgir over 9 000 flyginger og over 40 000 kilometer, og ser også på bruk for helse- og nødetater.
Note: Aviant utvikler også egne droner, så de er både produsent og operatør. Listet under operatører fordi tjenesten, ikke maskinvaren, er kommersialiseringen.
Kyte-spesifikasjoner: 2 kg nyttelast, rekkevidde opptil 30 km hver vei, landingspresisjon rundt 1 meter, fallskjerm og vindtoleranse opptil 12 m/s. Testet ned til −26 °C.
Nettsted: aviant.no
Nordic Unmanned
Hovedkontor: Sandnes
Daglig leder: Ole Benjamin Wike
Hva de gjør: Dronetjenester for offentlige og kommersielle kunder. Spesialisering: maritime og industrielle inspeksjoner, miljøovervåking.
Hvorfor det betyr noe: Nordic Unmanned bygde droneservice-bransjen i Norge før den var en bransje, og er fortsatt et av de mest erfarne operative miljøene i landet. Selskapet vant EMSA-rammeavtalen på fire år i 2026, åtte år etter at det ble leverandør til det europeiske sjøsikkerhetsbyrået første gang. Selskapet flyr også pakker i fast rute for DSV fra Vestby.
Nettsted: nordicunmanned.com
Tiepoint
Hovedkontor: Andenes
Hva de gjør: Planlegger og gjennomfører komplekse droneoperasjoner til havs, offshore og i beredskap, blant annet flyging utenfor synsvidde (BVLOS), kystovervåking og oljevernberedskap. Selskapet kombinerer dronedata med kunstig intelligens og tilbyr også droneutdanning.
Hvorfor det betyr noe: Et av få norske selskaper bygget for tunge, avanserte droneoperasjoner. Tiepoint eies 50/50 av Andøya Space og Sundt Air Holding, har kunder som NOFO og EMSA, og står bak det selskapet selv kaller Norges største droneoperasjon, på Frøya i 2025. I 2026 åpnet selskapet for operasjoner under EASA-sertifikatet LUC.
Nettsted: tiepoint.no
Komponenter og leverandører
Nammo
Hovedkontor: Raufoss
Hva de gjør: Norsk munisjons- og rakettmotorprodusent. Drone-relevans: leverer og integrerer stridshoder i Rift Dynamics’ Wåsp, og inngår i et trepartssamarbeid med Rift og Ondas fra oktober 2025. Ikke en droneprodusent i seg selv, men en kritisk komponent i den norske angrepsdrone-verdikjeden.
Hvorfor det betyr noe: Norske droner uten norske eksplosivkomponenter ville vært et hull i «Made in Norway»-fortellingen. Nammo lukker det.
Nettsted: nammo.com
Alva Industries
Hovedkontor: Trondheim
Hva de gjør: Utvikler og produserer sporløse (slotless) elektromotorer for droner og lette elektriske luftfartøy, basert på egen FiberPrinting-produksjonsteknologi.
Hvorfor det betyr noe: Hentet 16 millioner euro 2. juli 2026 for å skalere produksjonen, i en runde ledet av Nysnø Klimainvesteringer, Sandwater og Emerald Technology Ventures. Motorer er en flaskehals i vestlig droneproduksjon, og Alva er blant få europeiske alternativer til kinesiske leverandører.
Nettsted: alvaindustries.com
Ubiq Aerospace
Hovedkontor: Trondheim (NTNU-spinoff)
Hva de gjør: Is-beskyttelsessystemet D•ICE for ubemannede luftfartøy: deteksjon og avising slik at droner kan operere under isingsforhold.
Hvorfor det betyr noe: Ising er en hovedgrunn til at droneoperasjoner stanser i nordisk klima. Ubiq bygger en isvindtunnel i Trondheim sammen med Boeing, med planlagt drift fra 2027, har samarbeidet med Insitu om vinterklargjøring av Integrator-dronen, og viste systemet for Forsvarets spesialstyrker under Arctic Warrior på Rena i januar 2025.
Nettsted: ubiqaerospace.com
Radionor Communications
Hovedkontor: Trondheim
Hva de gjør: Digitale faseantenner og datalinker for bemannede og ubemannede systemer i luften, på sjøen og på bakken, blant annet den lette MICRO-radioen for droner og I-BEAM-familien. Linkene er bygget for lav sannsynlighet for deteksjon og avlytting, og for å tåle jamming.
Hvorfor det betyr noe: Sikker og jammingsresistent kommunikasjon er blitt en av de mest etterspurte komponentene i moderne dronekrigføring. Financial Times meldte i mai 2026, gjengitt av Adresseavisen og Finansavisen, at eierne vurderer salg, og at selskapet kan bli priset til rundt 40 milliarder kroner.
Nettsted: radionor.no
Kitron
Hovedkontor: Billingstad, Asker
Hva de gjør: Børsnotert kontraktsprodusent av elektronikk (EMS) med fabrikker i Europa, Asia og USA. Drone-relevans: produksjonspartner for Rift Dynamics. Ondas’ første ordre på 500 Wåsp-droner skal produseres hos Kitron i Windber, Pennsylvania.
Hvorfor det betyr noe: Skal norske droner produseres i tusentall, trengs industriell produksjonskapasitet. Kitron er leddet som gjør prototyper om til serieproduksjon.
Nettsted: kitron.com
eSmart Systems
Hovedkontor: Halden
Hva de gjør: Programvareplattformen Grid Vision analyserer inspeksjonsbilder av kraftlinjer med kunstig intelligens, uavhengig av om bildene er tatt med drone, helikopter eller fra bakken. Brukes av over 70 nettselskaper internasjonalt.
Hvorfor det betyr noe: Droner produserer enorme mengder bilder. Verdien ligger i å finne feilene i dem, og der er eSmart blant de største aktørene globalt innen kraftnett.
Nettsted: esmartsystems.com
Norwegian Special Mission
Hovedkontor: Gardermoen
Hva de gjør: Utvikler misjonssystemer for luftbåren overvåking og flyinspeksjon, altså kontroll og kalibrering av navigasjonsanlegg ved flyplasser, for både bemannede fly og droner. Selskapet tilbyr også ombygging og sertifisering av fly. Sammen med tsjekkiske Primoco UAV har NSM utviklet en drone for flyinspeksjon, som ble prøvd ut på Island i 2021.
Hvorfor det betyr noe: Flyinspeksjon med drone kan gjøre en kostbar oppgave for bemannede fly billigere og lettere tilgjengelig. NSM er en del av Sundt-gruppen, der også Sundt Air inngår, og har et strategisk samarbeid med Andøya Space.
Nettsted: nsm.aero
Antidronesystemer (Counter-UAS)
Kongsberg
Hovedkontor: Kongsberg
Hva de gjør: Norges største forsvarskonsern leverer luftvern og antidronesystemer. I januar 2026 fikk selskapet en kontrakt på 16 milliarder kroner om 18 antidronebatterier (SAN) til Polen, bygget på våpenstasjonen PROTECTOR med kanoner, styrte raketter og avskjæringsdroner. I desember 2025 kjøpte Kongsberg 90 prosent av det amerikanske selskapet Zone 5 Technologies, som utvikler avskjæringsmissiler mot droner.
Hvorfor det betyr noe: Kongsberg er den tyngste norske aktøren i markedet for droneforsvar, og Polen-kontrakten er blant de største antidroneavtalene i Europa.
Nettsted: kongsberg.com
Squarehead Technology
Hovedkontor: Oslo
Hva de gjør: Akustisk dronedeteksjon. Systemet Discovair bruker mikrofonmatriser til å oppdage og spore droner passivt ut fra lydsignaturen, som et supplement der radar og radiodeteksjon kommer til kort.
Hvorfor det betyr noe: Antidronesystemer er en voksende bransje, drevet av hendelser som dronestengningene av Kastrup og Gardermoen natt til 23. september 2025. I august 2025 fikk Squarehead en fireårig rammeavtale med Forsvarsmateriell via Operational Solutions, med Ørland flystasjon som første leveranse, og hentet 50 millioner kroner i ny kapital.
Nettsted: sqhead.com
Stendr
Hovedkontor: Oslo
Hva de gjør: Utvikler AI-baserte systemer for å oppdage og håndtere droner, med både programvare og maskinvare, rettet mot europeisk forsvar og kritisk infrastruktur.
Hvorfor det betyr noe: Et av de ferskeste norske tilskuddene i antidronemarkedet. Selskapet hentet 5,4 millioner dollar i pre-seed i april 2026, ledet av Rainfall Ventures, ACME og Skyfall, med blant andre Andøya Ventures og Antler på eiersiden.
Nettsted: stendr.com
Luftromstjenester (U-space)
Selskaper som styrer dronetrafikken i luftrommet.
AirDodge
Hovedkontor: Oslo
Hva de gjør: Leverer U-space-tjenester, altså trafikkstyring for droner etter EASAs regelverk: sanntidskart over droneaktivitet, flytillatelser, geosoner og fjernidentifikasjon.
Hvorfor det betyr noe: Luftfartstilsynet godkjente AirDodge som U-space-tjenesteleverandør i desember 2025, og fra 19. januar til 17. april 2026 styrte selskapet rundt 24 km² luftrom over Lommedalen i Bærum. Det var det første U-space-luftrommet i Norden. Selskapet hentet 500 000 dollar i pre-seed i januar 2025 fra Nordic Makers og Antler.
Nettsted: airdodge.io
Forskning, myndigheter og bransje
Disse aktørene er ikke kommersielle droneselskaper, men de setter rammene for hele bransjen: forskning, regelverk, luftrom og bransjefellesskap.
PRIO — Peace Research Institute Oslo
Drev forskningsprosjektet RegulAIR (2021–2025), finansiert av Forskningsrådet, om integrering av droner i norsk og europeisk luftrom. Prosjektet samarbeidet tett med Luftfartstilsynet, UAS Norway og Oslo politidistrikt, med Carnegie Council (USA) som partner, og lanserte begrepet Aeropeace: en analytisk ramme for ikke-militariserte tilnærminger til luftromsbeskyttelse.
Nettsted: prio.org/projects/1902
FFI — Forsvarets forskningsinstitutt
Teknisk test- og utviklingspartner for flere norske militære droneprosjekter, blant annet dronesvermen som er lisensiert til SIX Robotics. I juni 2025 fikk FFI den første organisasjonsgodkjenningen for droneorganisasjoner i militær luftfart, gitt av Norsk militær luftdyktighetsmyndighet. FFIs rolle i den norske drone-verdikjeden er undervurdert: instituttet er ofte den usynlige tredjeparten mellom Forsvaret og leverandørene.
Nettsted: ffi.no
NTNU UAV-lab
Rolle: Testmiljøet for NTNUs forskning på ubemannede luftfartøy, med hovedbase på Agdenes flyplass rundt 90 kilometer sørvest for Trondheim. Laben forsker blant annet på autonom flykontroll, maritime droneoperasjoner, navigasjon og ising, og samarbeider med Maritime Robotics, Ubiq Aerospace, Radionor og Kongsberg Seatex. Trondheims-miljøet er utgangspunktet for flere av selskapene på denne lista, blant dem Aviant og Ubiq.
Nettsted: itk.ntnu.no
Luftfartstilsynet
Hovedkontor: Bodø
Rolle: Myndigheten som forvalter droneregelverket i Norge. Luftfartstilsynet registrerer droneoperatører, holder eksamenene for A1/A3 og A2 og behandler søknader i spesifikk kategori. Les også hvordan tilsynet svarte på kritikken av SORA-reglene, og vår oversikt over dronereglene i Norge.
Nettsted: luftfartstilsynet.no
Avinor
Rolle: Statlig selskap som driver lufthavnene og flysikringstjenesten. For dronepiloter er Avinor aktøren bak sonene rundt lufthavnene og appen NinoxDrone2, der du planlegger flyging og får klarering innenfor 5-kilometerssonen. Se dronekartene i Norge for hvordan Avinors kart henger sammen med de andre kildene.
Nettsted: avinor.no
UAS Norway
Rolle: Bransjeorganisasjonen for norske droneoperatører og -selskaper. Arrangerer bransjetreff og kurs, gir ut Dronemagasinet og tilbyr medlemmene blant annet ansvarsforsikring. Var partner i PRIOs RegulAIR-prosjekt.
Nettsted: uasnorway.no
Testinfrastruktur
Andøya Space
Hovedkontor: Andøya, Nordland
Hva de gjør: Nasjonalt test- og oppskytingssenter som også tilbyr et stort fareområde, hangarer og annen infrastruktur for testing av droner. Eier droneselskapet Tiepoint 50/50 med Sundt Air Holding. Tiepoint ble lansert i 2022 for komplekse operasjoner med tyngre droner.
Hvorfor det betyr noe: Storskala testing av droner krever luftrom, instrumentering og myndighetsdialog få andre steder kan tilby. Andøya er navet for norsk dronetesting, og stadig flere internasjonale aktører legger testkampanjer dit.
Nettsted: andoyaspace.no
Tau Autonomy Center
Hovedkontor: Tau, Rogaland
Hva de gjør: Test- og treningssenter for autonome systemer, både undervannsdroner og droner i lufta. Senteret tilbyr kaier med dypt vann, verksteder, kontorer og opplæringsfasiliteter.
Hvorfor det betyr noe: Et av få steder i Norge der samme område kan brukes til å utvikle, teste og kvalifisere droner både under vann og i lufta.
Nettsted: tauautonomycenter.no
Ofte stilte spørsmål om norsk droneindustri
Hvor mange droneselskaper finnes det i Norge?
Det finnes ingen offisiell telling av norske droneselskaper. Denne oversikten omfatter 22 selskaper som bygger, opererer eller leverer til droner, antidronesystemer og luftromstjenester, fra oppstartsselskaper som Stendr og SIX Robotics til etablerte konsern som Kongsberg, Nammo og Teledyne FLIR, i tillegg til testinfrastrukturen Andøya Space og Tau Autonomy Center.
Hvilke norske selskaper lager militærdroner?
Blant de mest kjente er Rift Dynamics (angrepsdronen Wåsp), SIX Robotics (dronesverm og Valkyrie), Teledyne FLIR UAS Norge (nanodronen Black Hornet) og Robot Aviation (overvåkingsdroner). Nammo leverer stridshoder, og Kitron produserer for Rift.
Hvilke norske selskaper leverer antidronesystemer?
Kongsberg er den største, med blant annet en kontrakt på 16 milliarder kroner med Polen i 2026. Squarehead Technology lager akustisk dronedeteksjon, og Stendr utvikler AI-basert deteksjon og respons.
Hvilke selskaper tilbyr droneleveranser i Norge?
Aviant driver matleveringstjenesten Kyte fra en base på Ski flyplass i Follo. Nordic Unmanned flyr pakker i fast rute for DSV fra Vestby.
Hvem regulerer droner i Norge?
Luftfartstilsynet forvalter droneregelverket, registrerer operatører og har ansvaret for prøvene (A1/A3 på nett, A2 og STS på trafikkstasjon). Rundt lufthavnene gir lufttrafikktjenesten, oftest Avinor, tillatelse til å fly innenfor 5 km.
Mangler vi noen?
Dette er en levende oversikt. Vet du om et norsk droneselskap som burde være på listen? Eller jobber du i et selskap her og vil oppdatere informasjonen? Tips redaksjonen. Vi går gjennom listen annenhver uke.
Sist oppdatert: 25. september 2026
Les også: Droneregler i Norge · Dronekart Norge 2026 · Droneeksamen A1/A3 og A2 · Spesifikk kategori og STS