DJI kunngjorde nylig at selskapet har fullført tre droneoppdrag på Mount Everest med FlyCart 100, Matrice 4E og selskapets første eVTOL-drone EV50. Til sammen ble det fraktet 10 073 kg forsyninger og avfall mellom Base Camp og Camp 1 i temperaturer helt ned til minus 15 grader.
Ifølge DJIs egen kunngjøring løftet FlyCart 100 opptil 47 kg i en testhøyde på over 6 300 meter, mens leveransene inkluderte oksygentanker, tau og klatreutstyr. Testene ble gjennomført i samarbeid med det nepalske droneselskapet Airlift. Du kan lese hele meldingen hos Kilde.
Hva kan vi lære av kulde og tynn luft?
Selv om Everest er et ekstremt eksempel, er utfordringene relevante for norske piloter som flyr i fjellet eller om vinteren. Tynn luft gir mindre løft, og kalde temperaturer tapper batterikapasiteten raskt. DJIs testområde lå på 6 300 meter, men de samme fysiske prinsippene gjelder på Galdhøpiggen eller Gaustatoppen — bare i mildere grad.
Praktiske råd for kaldt vær
Hold batteriene varme før flyging: oppbevar dem innerst i jakka og sett dem inn i dronen rett før start. Regn med kortere flytid enn produsentens spesifikasjoner tilsier, og land med god margin på batteriprosenten. Varm opp batteriet ved å la dronen sveve noen sekunder før du gir full gass. Husk også at kondens kan oppstå når du tar utstyret inn fra kulda — la det tørke før du pakker det vekk.
Hva betyr dette for norske dronepiloter?
Everest-oppdragene har ingen direkte konsekvenser for norsk regelverk, men de illustrerer en trend som er høyst relevant: tunge leveringsdroner blir stadig mer kapable under krevende forhold. I Norge flyr de fleste i «open»-kategorien, og for slike operasjoner gjelder de vanlige EASA-reglene om siktlinje og maksimalhøyde på 120 meter. Vil du fly leveringsoppdrag eller BVLOS i fjellet, må du inn i spesifikk kategori. Se vår guide til STS og spesifikk kategori for hva som kreves. Er du fersk pilot, starter alt med dronelappen og droneeksamen. Norsk høyfjell byr på sterk vind, plutselige værskifter og kulde som utfordrer både batteri og GPS-signal — så planlegg alltid ekstra godt før du flyr høyt til fjells. Sjekk prisjakt.no om du vurderer nytt utstyr til vinterflyging.
Faktaboks
- DJI Mount Everest-oppdrag: DJI gjennomførte tre droneoppdrag på Mount Everest med FlyCart 100, Matrice 4E og EV50. Til sammen ble det fraktet 10 073 kg forsyninger og avfall mellom Base Camp og Camp 1 i temperaturer ned til minus 15 grader.
- FlyCart 100 ytelse: FlyCart 100 løftet opptil 47 kg i en testhøyde på over 6 300 meter.
- Norsk dronekategori: De fleste dronepiloter i Norge flyr i «open»-kategorien med maksimalhøyde på 120 meter og krav om siktlinje etter EASA-reglene.