Kitron AS har søkt Luftfartstilsynet om tre permanente UAS-soner med droneforbud i Arendal, over tre av anleggene sine i kommunen. Toppsjef Geir Henriksen skriver til Droneavisa at sonene skal gi «tydelige rammer» for droneaktivitet, at nabobedriftene var positive, og at han håper sonene er på plass mot slutten av første kvartal 2027. Høringen har frist 31. desember.
Søknaden er datert 4. september 2026, og Luftfartstilsynet sendte den på høring 29. september (sak 26/16845). Bakgrunnen, slik tilsynet gjengir den i høringsbrevet, er behovet for å beskytte «virksomhetens sikkerhetssensitive aktiviteter, personell, infrastruktur og leveranser mot uønsket kartlegging og observasjon fra luften». Kitron produserer elektronikk for kunder i blant annet forsvars-, sikkerhets- og romfartssektoren, og mener gjerder, adgangskontroll og skjerming gir begrenset beskyttelse mot det som kan ses ovenfra.
Tre områder, rundt 120 meter over bakken
De tre UAS-geografiske sonene dekker anleggene på Longumtoppen, i Tverrdalsøyveien på Kilsund og i Sørsvannsveien. Ifølge høringsbrevet har Kitron forsøkt å holde dem så små som mulig, og høyden er satt til om lag 120 meter over lokalt terreng, altså det luftrommet droner normalt bruker. I forskriftsutkastet er takene oppgitt som 600, 475 og 525 fot over havet, fordi terrenget ligger ulikt på de tre stedene. Alle tre ligger i ikke-kontrollert luftrom under Kjevik TMA, og tilsynet mener de er for små til å ha stor betydning for annen lufttrafikk.
Forskriftsutkastet er kort og tydelig: «All flyging med ubemannede luftfartøy og modellfly i de UAS geografiske områdene er forbudt, med mindre særskilt tillatelse er gitt fra Kitron AS eller Luftfartstilsynet.» Unntak gjelder militær-, politi-, ambulanse-, brann-, søke- og redningsoppdrag, og brudd kan gi overtredelsesgebyr etter luftfartsloven. Kontaktinformasjon til Kitron skal publiseres sammen med sonene, slik at den som trenger å fly der, vet hvor søknaden skal sendes. Norske geosoner vises i dronekartene fra Luftfartstilsynet.
«Tydelige rammer for droneaktivitet»
Droneavisa spurte Kitron om bakgrunnen for å søke nå, og om selskapet har registrert uønsket droneaktivitet over anleggene. Svaret kom fra Geir Henriksen, administrerende direktør i Kitron AS.
«Vi ønsker ikke å kommentere på om vi har registrert droneaktivitet over anleggene våre. Dette av sikkerhetsmessige hensyn. Søknaden er sendt inn for å etablere tydelige rammer for droneaktivitet over våre anlegg,» skriver Henriksen.
«Kitron har aktivitet som stiller krav til beskyttelse av personell, infrastruktur og virksomhetskritiske funksjoner, og vi har derfor ønsket å formalisere hvordan aktivitet i luftrommet over våre områder skal håndteres,» skriver han.
Nabobedriftene ble spurt før søknaden gikk
Sonene ligger i områder der også andre bedrifter holder til. Luftfartstilsynet skriver at det vil sette som vilkår at Kitron inngår avtaler med disse dersom de vil bruke droner i egen virksomhet. Henriksen skriver at dialogen allerede er tatt.
«Vi mener dette vil ha begrenset praktisk betydning for de aller fleste dronepiloter. Vi har forsøkt å avgrense områdene rundt våre anlegg, og har ingen intensjon om å påvirke droneaktivitet utenfor disse. Før søknaden ble sendt inn tok vi kontakt med virksomheter i umiddelbar nærhet av de aktuelle områdene for å informere om planene og innhente kommentarer. Tilbakemeldingene var positive. Vi hadde også dialog med huseiere der Kitron leier lokaler, og også disse stilte seg positive til søknaden,» skriver han.
Kitron bruker ikke droner selv. «Kitron bruker i dag ikke droner i våre daglige operasjoner,» skriver Henriksen. Selskapet er likevel ikke fremmed for bransjen: Kitron er produksjonspartner for dronemakere, noe vi har omtalt i oversikten over norsk droneindustri.
Hva det betyr for dronepiloter i Arendal
Utenfor de tre områdene endrer ingenting seg. Innenfor blir hovedregelen forbud, og den som har en grunn til å fly der, må ha tillatelse fra Kitron eller Luftfartstilsynet på forhånd. Det gjelder også hobbypiloter som flyr lavt og kort, siden sonene går fra bakken og opp.
Kitron er ikke den første private virksomheten som ber om egne geosoner. I mars 2026 sendte Luftfartstilsynet på høring en tilsvarende søknad fra Uno-X Mobility om permanente soner over tankanleggene i Mo i Rana og Stavanger. Tilsynet er selv tydelig på hva som står på spill i Arendal-saken: luftrommet er noe som «i utgangspunktet er fritt til bruk for alle», og ulempen med tiltaket er at den frie ferdselen begrenses. Likevel anbefaler tilsynet at sonene opprettes, «forutsatt at det ikke avdekkes vektige motforestillinger».
«Formålet er ikke å hindre all droneaktivitet»
I dialogen med naboene kom det ett innspill Kitron tok med seg videre: at det fortsatt må gå an å gjennomføre legitime droneoperasjoner ved behov, for eksempel filming av egne lokaler.
«Det er et syn vi deler. Formålet med sonene er ikke å hindre all droneaktivitet, men å sikre at aktivitet over de aktuelle områdene skjer på en kontrollert og avklart måte,» skriver Henriksen.
Håper på soner mot slutten av første kvartal 2027
Høringsfristen er 31. desember 2026, og innspill sendes Luftfartstilsynet merket med saksnummer 26/16845. Blant dem som er bedt om å uttale seg, er Norges Luftsportforbund, UAS Norway, Avinor Flysikring, Forsvaret, politiet og Arendal kommune. Høringen er åpen for alle.
«I dialogen med Luftfartstilsynet fikk vi tilbakemelding om å regne med ca. 6 måneder fra vi sendte inn søknaden til den var ferdig behandlet. Vi håper derfor at sonene kan være på plass mot slutten av Q1/2027,» skriver Henriksen.
Faktaboks: Kitrons søknad om UAS-soner i Arendal
- Søker: Kitron AS, søknad datert 4. september 2026. Høring fra Luftfartstilsynet 29. september, sak 26/16845, frist 31. desember 2026.
- Områder: Tre permanente UAS-geografiske soner over anleggene på Longumtoppen, i Tverrdalsøyveien (Kilsund) og i Sørsvannsveien.
- Høyde: Om lag 120 meter over lokalt terreng, angitt som 600, 475 og 525 fot over havet. Ikke-kontrollert luftrom under Kjevik TMA.
- Regel: All flyging med droner og modellfly forbudt uten tillatelse fra Kitron AS eller Luftfartstilsynet. Unntak for militær, politi, ambulanse, brann, søk og redning. Brudd kan gi overtredelsesgebyr.
- Kitrons svar: Sonene skal gi tydelige rammer, nabobedrifter og huseiere var positive, Kitron bruker ikke droner selv, og selskapet håper sonene er på plass mot slutten av første kvartal 2027.
- Tilsvarende saker: Uno-X Mobility søkte i 2026 om permanente geosoner over tankanlegg i Mo i Rana og Stavanger.
Skrevet av Frode Friestad, redaktør i Droneavisa.no og A2-sertifisert dronepilot. Saken bygger på skriftlige svar fra Geir Henriksen, administrerende direktør i Kitron AS (gjengitt ordrett), og på Luftfartstilsynets høringsbrev og forskriftsutkast i sak 26/16845.
Artikkelen er laget med KI-støtte og publisert under redaksjonelt ansvar av Frode Friestad, Droneavisa.