To utenlandske kvinner fikk dronen beslaglagt i forbudssonen ved norske flyplasser i løpet av fem dager, først ved Flesland i Bergen og så ved Kvernberget i Kristiansund. Begge sakene gjelder den samme norske regelen: uten tillatelse fra tårnet er det forbudt å fly drone nærmere enn fem kilometer fra en lufthavn.
Spansk kvinne anmeldt etter flyging ved Flesland
Mandag kveld 28. september, i 20-tiden, rykket politiet ut til Espelandsvegen ved Bergen lufthavn Flesland, skriver Bergensavisen.
«Vi fikk en melding fra Avinor om at de hadde observert en drone som fløy innenfor flysonen deres,» sier Kjartan Duesund ved Bergen sør politistasjon til avisen. Politiet fant føreren, en kvinne i 40-årene, og tok beslag i dronen og utstyret.
Fanaposten skrev samme dag at kvinnen er spansk, at hun ble avhørt på stedet og at hun er anmeldt for forholdet. De to avisene omtaler samme hendelse.
Fire dager senere: ny drone i forbudssonen ved Kvernberget
Fredag kveld 2. oktober rykket politiet i Møre og Romsdal ut etter melding om droneflyging i forbudssonen til Kvernberget lufthavn i Kristiansund, melder Romsdals Budstikke.
«Personen er innbragt, dronen er beslaglagt og det opprettes sak,» opplyste operasjonsleder Tove Holst-Dyrnes, ifølge avisen. Føreren er en kvinne i 30-årene og utenlandsk statsborger. Politiet opplyser at saken etterforskes.
Bogen og Kjevik hører ikke med i tellingen
Søndag 27. september rykket politiet ut til E10 Bogen i Evenes etter melding om turister som fløy drone i en forbudssone, meldte iHarstad. Ifølge Fremover gjaldt tipset NATO-kaia i Bogen, og da politiet kom fram, var det ingen droneflyging å se. «Vi avsluttet på stedet,» sier operasjonsleder Thomas Jarnæs Coe i politiet i Nordland til Fremover.
Fremover skriver at kaia er et skjermingsverdig objekt der det er forbudt å fotografere. Det er en annen type forbud enn flyplassonen. Slike områder finner du på Nasjonal sikkerhetsmyndighets kart over forbudsområder for luftbårne sensorer.
Fædrelandsvennen meldte 18. september om et dronebeslag ved Kjevik i Kristiansand, under tittelen «Beslagla drone ved Kjevik». Saken ligger bak betalingsmur, og Droneavisa har ikke fått bekreftet flere detaljer.
Femkilometersregelen står i den norske droneforskriften
Det meste av dronereglene i Norge er felles europeiske regler. Forbudssonen rundt flyplassene er derimot fastsatt nasjonalt, i § 7 i forskrift om ubemannede luftfartøyer: «Uten tillatelse fra lokal lufttrafikktjenesteenhet er det ikke tillatt å fly ubemannet luftfartøy nærmere enn 5 km fra en lufthavn.»
I praksis betyr det tårnet på flyplassen, skriver Luftfartstilsynet. Mange flyplasser bruker appen NinoxDrone2 til søknaden, og Avinor anbefaler den ved lufthavnene der den gjelder. Appen viser bare femkilometersonen, ikke andre restriksjonsområder. Ellers står framgangsmåten på flyplassens egne sider.
De ulike geografiske sonene ligger samlet på Luftfartstilsynets kart dronesoner.no, som viser lufthavnssoner, forbudssoner, restriksjonsområder og NOTAM med droneforbud. Kartet er veiledende. Vår oversikt over dronekart i Norge forklarer hvilket kart som svarer på hva, og NOTAM-guiden viser hvordan du sjekker midlertidige forbud før hver flyging.
Regelen kan bli strengere. Luftfartstilsynet skriver at femkilometersregelen skal endres, og at det trolig blir forbudt å fly i kontrollsonen (CTR) rundt flyplassen uten tillatelse. Tilsynet oppgir ingen dato. Vi følger saken i oversikten over kommende endringer i dronereglene.
«Dronen og utstyret blir uansett inndratt»
Hvordan saken i Bergen blir avgjort, er foreløpig uvisst, skriver Fanaposten. Duesund forklarer det slik til avisen:
«Det er uklart om kvinnen erkjente de faktiske forhold på stedet. I så fall vil hun få et forenklet forelegg. Dronen og utstyret blir uansett inndratt,» sier han.
Flesland-saken er heller ikke den første i sitt slag. «Det skjer innimellom. Jeg vil ikke si ofte, men dette er ikke den første gangen,» sier Duesund til Bergensavisen.
Luftfartstilsynet kan også ilegge overtredelsesgebyr for brudd på reglene i forskriften, etter § 3.
Utenlandske piloter følger de samme sonene
Droneforskriften gjelder innenfor norsk område, uansett hvor føreren kommer fra. Luftfartstilsynet har en egen side for besøkende: borgere fra EU-land, Island, Liechtenstein og Sveits trenger ikke registrere seg i Norge hvis de er registrert som droneoperatør i hjemlandet. De må likevel ha gyldig EASA-bevis for underkategorien, merke dronen med operatørnummeret og ha ansvarsforsikring. Forsikring kreves ikke for droner under 250 gram i åpen kategori.
Kommer du fra et land utenfor EU, må du registrere deg i et EU-land eller i Norge, og helst i det første landet du skal fly i. Uansett hvor du kommer fra, skal du sjekke om det er lov å fly på stedet før du letter, og Luftfartstilsynet viser til dronesoner.no. For en EU-borger er registreringen hjemmefra altså gyldig her, men den sier ingenting om hvor i Norge det er lov å fly.
For norske piloter gjelder de samme kravene. Operatøren registreres på flydrone.no, og droner over 250 gram krever kompetansebevis for A1/A3. Nettkurset og prøven er gratis og ligger på flydrone.no, også på engelsk. Vil du øve før prøven: Alle A1/A3-spørsmålene i DroneLappen er gratis. Appen er laget av Droneavisas redaktør. Hele veien fra første tur til bestått prøve står i guiden lær å fly drone.
Faktaboks: Drone nær flyplass i Norge
- Forbudssonen: nærmere enn 5 km fra en lufthavn krever tillatelse fra lokal lufttrafikktjeneste, i praksis tårnet (forskrift om ubemannede luftfartøyer § 7).
- Tillatelse: mange flyplasser bruker appen NinoxDrone2. Ellers gjelder flyplassens egen framgangsmåte.
- Kart: dronesoner.no (Luftfartstilsynet) viser lufthavnssoner, forbudssoner, restriksjonsområder og NOTAM med droneforbud. NOTAM sjekkes på ippc.no.
- Registrering: operatøren registreres på flydrone.no, 230 kroner i året for privatpersoner. Kreves for droner på 250 gram eller mer og for droner med kamera (leketøy unntatt).
- Kompetansebevis: A1/A3 for droner over 250 gram. Gratis nettkurs og prøve på flydrone.no, 40 spørsmål, minst 75 prosent riktig.
- Besøkende: EU-borgere kan bruke registreringen og EASA-beviset fra hjemlandet. De norske sonene gjelder alle.
- Hendelsene: Flesland 28. september (beslag, anmeldt) og Kvernberget 2. oktober (innbrakt, beslag, sak opprettet).
Skrevet av Frode Friestad, redaktør i Droneavisa.no og A2-sertifisert dronepilot. Saken bygger på omtale i Bergensavisen, Fanaposten, Romsdals Budstikke, iHarstad, Fremover og Fædrelandsvennen, og på regelverket fra Luftfartstilsynet, forskrift om ubemannede luftfartøyer (Lovdata) og Avinors dronesider.
Artikkelen er laget med KI-støtte og publisert under redaksjonelt ansvar av Frode Friestad, Droneavisa.