Dronekurs i Norge 2026: hva kreves, og hva koster det?
Dronekurs i Norge 2026: A2-kurset er frivillig, eksamen er obligatorisk. Slik er kravene for A1/A3 og A2, hvor du tar kurs og prøve, og hva det koster.
Droneregler
Oversikt over norske og europeiske droneregler, sertifisering og flytillatelser.
FCC vil klassifisere droneshow som militær teknologi
FCC-forslaget DA 26-758 vil forby import og markedsføring av «militære» utenlandske droner – og plasserer lysshow-droner i samme kategori som militære svermer.
Sertifiserte autopiloter blir nøkkelen til autonom luftfart
Embention markedsfører Veronte-autopilotene som utviklet etter luftfartsstandardene DO-178C, DO-254 og DO-160G, mens NASA og Wisk jobber med å integrere autonome fly i kontrollert luftrom. Sammen peker sporene mot en fremtid der autonomi må dokumenteres, ikke bare demonstreres.
EASA gir gass for droneoperasjoner i EU
EASA lanserer SORA 2.5 og femte versjon av IAM Hub for å forenkle godkjenningsprosessen for droneoperasjoner i spesifikk kategori — en satsing som også påvirker norske operatører.
Oregon deler gratis dronemal for offentlige etater
Delstaten Oregon har publisert en gratis policymal for hvordan offentlige etater skal drive droneoperasjoner. Malen kan bli et forbilde også utenfor USA.
EASA oppdaterer SORA til versjon 2.5
EASA har publisert ED Decision 2025/018/R som innfører SORA 2.5-pakken i regelverket for droneoperasjoner i spesifikk kategori — med mål om forenkling og bedre harmonisering.
Luftfartstilsynet svarer på regelverkskritikken: Ikke en utilsiktet konsekvens, men et sikkerhetsprinsipp
Luftfartstilsynet svarer på AviSafe-kritikken: SORA-kravene for lineære droneoperasjoner er et bevisst sikkerhetsprinsipp, ikke en utilsiktet konsekvens.
Spesifikk kategori og STS: Slik blir du STS-pilot i Norge (2026)
Komplett guide til spesifikk kategori og STS i Norge: STS-01 og STS-02, praktisk opplæring, STS-eksamen på trafikkstasjonen og deklarasjon til Luftfartstilsynet.
GUTMA-rapport: Ujevn fremgang i global UTM-utrulling
GUTMAs årsrapport for 2025/2026 viser at innføringen av UAS-trafikkstyring går langt raskere i USA og Kina enn i Europa, der U-space fortsatt sliter med å komme fra rammeverk til drift.
Er dronereglene blitt så kompliserte at de virker mot sin hensikt?
Regelverket for profesjonell droneflyging skal gjøre operasjonene tryggere. Men er reglene blitt for kompliserte for sitt eget beste? Det mener fagpersonen Gard Haug-Hansen i AviSafe.